| 2 cuotas de $105.175,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $210.350,00 |
| 3 cuotas de $70.116,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $210.350,00 |
| 6 cuotas de $35.058,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $210.350,00 |
| 1 cuota de $210.350,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $210.350,00 |
| 3 cuotas de $70.116,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $210.350,00 |
| 6 cuotas de $35.058,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $210.350,00 |
| 24 cuotas de $18.580,04 | Total $445.920,97 |
El Toledo Ragnar H7 es un neumático Highway Terrain (HT) desarrollado para SUV y pick-up que utilizan principalmente ciudad, ruta y autopista. Su diseño busca ofrecer un equilibrio entre confort, estabilidad, durabilidad y precio, convirtiéndolo en una alternativa práctica para quienes necesitan un neumático confiable para el uso cotidiano.
La filosofía HT del Ragnar H7 está enfocada en el rendimiento sobre superficies asfaltadas, donde su dibujo favorece una conducción estable y confortable tanto en trayectos urbanos como en viajes de ruta. Al mismo tiempo, su diseño permite afrontar caminos de tierra o ripio de baja exigencia cuando el uso del vehículo lo requiere, sin convertirlo en un neumático específicamente orientado al off-road.
Su propuesta resulta especialmente interesante para quienes utilizan una SUV o pick-up como vehículo de uso diario y buscan una cubierta que pueda acompañar diferentes situaciones sin necesidad de recurrir a un neumático más agresivo. El enfoque está puesto en conseguir una buena relación entre prestaciones, comodidad y costo de adquisición.
Pensado para quienes utilizan su SUV o pick-up principalmente sobre asfalto, realizan viajes por ciudad, ruta o autopista y ocasionalmente circulan por caminos de tierra, buscando un neumático versátil, confortable y accesible para el uso diario.
Principales beneficios:
| Marca | TOLEDO |
| Modelo | REGNAR H7 |
| Ancho | 235 |
| Alto (Porcentaje) | 60 |
| Rodado | R17 |
| Índice de Carga | 106 |
| Rango de Velocidad | H |
